Электродвигатель с возбуждением от постоянных магнитов. Для получения разных скоростей вращения служит дополнительный резистор. Он закреплен винтом с левой стороны кожуха радиатора отопителя. Резистор имеет две спирали — одну сопротивлением 0,23 Ом и вторую 0,82 Ом. При включении в цепь питания электродвигателя обеих спиралей обеспечивается первая скорость (самая малая) вращения вентилятора, если включена спираль сопротивлением 0,23 Ом — вторая скорость. При включении электродвигателя без резистора ротор вентилятора вращается с максимальной третьей скорости — 4000 об/мин.

Неисправный электродвигатель рекомендуется заменять новым. Единственно возможный ремонт — зачистка коллектора. Для этого нет необходимости снимать электродвигатель с автомобиля. Достаточно снять защитный колпак, а затем крышку со щеткодержателем, отвернув два винта крепления.

Система охлаждения двигателя

Для привода вентилятора системы охлаждения двигателя устанавли-ваются электродвигатели постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Электродвигатель включается датчиком с помощью вспомогательного реле. Датчик закручивается в правый бачок радиатора. Температура замыкания контактов датчика 99±3 оС, а размыкания 94±3 °С.

Вспомогательное реле устанавливается в монтажном блоке. Электродвигатели не нуждаются в обслуживании и в случае неисправности должны заменяться новыми.